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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-06/157789915.html

據江淮晨報報道,從去年開始,合肥高鐵的發展可以用迅猛來形容,既快、又舒適的高鐵難免會搶奪航空市場的客源。從去年9月份開始,濟南、天津、杭州3條航線先後停運,北京、上海航線也遭遇客流大降。直飛北京航班8月上座率僅約70%“合蚌高鐵開通前,合肥直飛北京每天有10趟航班,上座率全年維持在95%以上,甚至一票難求。”安徽機場集團市場部部長秦俊說,北京線一直是合肥機場的第一大線,可受到高鐵的影響,現在每天隻有7趟航班,即便8月份是旺季,平均上座率隻能維持在70%左右。去年10月16日,合蚌高鐵開通後,合肥站僅高鐵就新增20.5對。合肥至北京動車票價427.5元,運行時間僅需3小時50分鐘。除瞭合肥至蚌埠、北京有瞭高鐵外,合肥至長沙、寧波、溫州、杭州、青島也分別開通高鐵。房貸信貸怎麼辦利率多少免費諮詢試算在中科院合肥分院工作的王先生常往北京跑,他覺得高鐵開通後去北京方便瞭許多,沒有特殊原因,現在他都會選擇坐高鐵。預計到高鐵開通後的影響,去年9月底,合肥至濟南航線停運,今年初合肥至天津航線也被取消。新橋機場啟用不久後,杭州線也難以為繼。1年來,合肥已有3條航線徹底停運。秦俊說,一些仍然運營的航線日子也不好過,如上海線從高峰時的每天14班減少到現在每天1班。長沙線每天隻有3班,可能還要再減1班,青島線也在減班。高鐵開通城市原則上不再開點對點航班秦俊告訴記者,今後新橋機場在航線設置上考慮繞開高鐵圈,去沖擊800公裡甚至更遠的線,如東北、南方、西北等地區,“從合肥能坐高鐵直達的城市,可以考慮作為中轉站,原則上不會再開通點對點航班”。記者瞭解到,今年暑運期間,上海鐵路局發送旅客7281.3萬人,新橋機場發送旅客108萬人次,雙雙創下歷史新高。但某航空公司合肥營業部工作人員告訴記者,航空公司整體的盈利水平依然下降瞭,“過去北京線機票從沒打過8折以下折扣,現在為瞭客源,200多元都賣過,旅客少瞭票價更低瞭。”為瞭抵禦鐵路沖擊,不少航空公司都在改變經營策略。這位工作人員說,近年來,合肥海外旅遊市場很火爆,今年合肥直飛泰國航班增加到每周4班,各傢航空公司都想在泰國、韓國、日本、歐美以及中國臺灣等航線上找回失地。幸福航空公司機長金鳴表示,像幸福航空這樣的中小航空公司則選擇執飛一些中小城市支線,避開高鐵和大航空公司的競爭。空地聯運是未來客運發展趨勢在秦俊看來,未來無論是航空、鐵路還是公路,都要走空地聯運的戰略,隻有合作才能做強做大。今年9月份,春秋航空公司和上海鐵路局合作的空鐵聯運就要走進合肥試點。此前,東航、國航、南航都已嘗試空鐵聯運。通過航空和鐵路聯合運輸、優惠購票,吸引旅客購買機票和車票。“但是國內的機場和火車站距離太遠,想要真正做到聯合運輸還有段路要走,目前國內恐怕隻有上海虹橋機場可以。”秦俊說,虹橋機場和火車站在一起,方便瞭乘客換乘。(記者 徐曉景)

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內容來自hexun新聞
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